Застосування: Вимірювання товщини стінок литих циліндрів автомобільних двигунів та інших двигунів внутрішнього згоряння, зокрема, вимірювання внутрішнього діаметру циліндра.
Передумова: Блоки циліндрів для легкових і вантажних автомобілів виготовляються з алюмінієвих і чавунних виливків різних розмірів, які слід ретельно перевіряти під час виробництва. Складна конфігурація циліндрів двигуна не дозволяє вимірювати товщину стінок механічним шляхом через відсутність доступу до внутрішньої поверхні. Ультразвуковий контроль являє собою неруйнівний метод вимірювання даних геометричних величин.

Особливий інтерес представляє вимір внутрішнього діаметра циліндра, особливо при контролі двигунів з високими експлуатаційними характеристиками, що використовуються в гоночних і модифікованих автомобілях. Якщо циліндри двигунів піддавалися механічній обробці і расточке, важливо, щоб товщина стінок була нижче встановленого мінімуму. Ультразвуковий контроль є єдиним практичним неруйнівним методом вимірювання товщини.
Устаткування: Більше 30 років тому, компанія Panametrics (попередник Olympus) першою розробила спеціальний ультразвуковий товщиномір для вимірювання товщини стінок циліндрів автомобільних двигунів. Сьогодні, виміряти товщину стінок отворів циліндрів можна за допомогою високоточних ультразвукових товщиномірів Olympus 38DL PLUS і 45MG з ПО для одноелементні ПЕП . Вибір перетворювача буде залежати від особливостей контролю. Блоки циліндрів з литого алюмінію і чавуну в стандартному діапазоні товщини можна виміряти за допомогою звичайних контактних перетворювачів, таких як M109 (5 MГц, діам. 12,7 мм) і M106 (2,25 МГц, діам. 12,7 мм), але часто, з огляду на важкодоступність зон і складної конфігурації блоку двигуна потрібні інші перетворювачі. Для вимірювання товщини стінок отворів циліндрів використовуються перетворювачі із закругленою лінією затримки (M206 з частотою 5 МГц або M207 з частотою 2,25 МГц). Замінна пластикова лінія затримки обрізається для відповідності внутрішньому радіусу отвору циліндра і забезпечення хорошого акустичного контакту. Для контролю в зонах обмеженого доступу, наприклад, вимірювання товщини стінки випускного каналу, можуть знадобитися перетворювачі з власниками олівцем типу. Компанія Olympus допоможе вам у виборі відповідного під ваші потреби перетворювача.
Порядок роботи: Процедура вимірювання внутрішнього діаметру і товщини стінки циліндра двигуна досить проста, за умови, що прилад правильно налаштований. Похибка вимірювання складає приблизно ± 0,12 мм. Як і в інших випадках контролю, необхідно враховувати деякі умови:
1. Внутрішня та зовнішня поверхні в точці вимірювання повинні бути майже концентричними або паралельними для отримання достовірних результатів. Поверхні повинні бути чистими і гладкими.
2. Перетворювач повинен бути акуратно встановлений на зовнішній поверхні об'єкта під нормальним кутом падіння. Для вимірювання товщини стінок отворів циліндрів потрібно перетворювач із закругленою лінією затримки, утримуваний в правильній орієнтації. У разі контролю важкодоступних зон, наприклад, для вимірювання товщини стінки випускного каналу, може знадобитися аналіз форми сигналів для визначення оптимального вирівнювання.
3. Для вимірювання товщини менше 1,25 мм потрібно високочастотний перетворювач (зазвичай M202 з частотою 10 МГц) з відповідною настроюванням для тонких матеріалів.
Примітка: Ультразвуковий метод також використовується для вимірювання інших компонентів автомобіля: наприклад, для вимірювання листової сталі для кузовів (включаючи коефіцієнт утонения в місцях вигину), а також для вимірювання захисних дуг, литих пластикових деталей, розривних швів подушок безпеки і товщини лакофарбового покриття на пластикових деталях кузова. За додатковою інформацією звертайтеся в компанію Olympus.