1. Способи підвішування для самостійної реалізації Найпоширеніший спосіб фіксації - за верхню трубу...
2. Збірка масивного кріплення для важкого велосипеда
3. Спосіб для просторих лоджій або веранд- прибудов
4. Особливості зберігання на балконах і лоджіях
5. Чому саме вішати
6. Підготовка велосипеда до сезонупосле тривалого зберігання
7. висновок

Способи підвішування для самостійної реалізації

Найпоширеніший спосіб фіксації - за верхню трубу рами

Чи можна зберігати взимку велосипед на балконах і лоджіях? Можна, але потрібно вибрати правильний спосіб.

Серед правильних способів зазначу таке:

• Фіксація на опорних кронштейнах за верхню трубу рами;

Спосіб підходить для рам без вираженого слоупінга. Тобто, верхня труба рами не повинна мати сильного ухилу. Для рам зі скошеною верхньою трубою доведеться переглянути розташування власників.

• Фіксація за рульової стакан (може знадобитися демонтаж переднього колеса);
• Підвішування за кермо за допомогою кріплень - гаків;

Спосіб підвішування за сідло і винос

• Фіксація на вазі за кермо і за сидіння одночасно із застосуванням складної системи з блоків, тросів і гаків;
• Підвішування на перекладині за нижню кромку сідла;
• Підвішування впритул до стіни за колесо.

Перед тим як підвісити байк за верхню трубу рами, дуже рекомендую зняти педалі з шатунів і розгорнути кермо паралельно центральній осі рами. В результаті укладена на зберігання конструкція буде займати небагато місця і її можна буде присунути майже впритул до стіни.

Кожен з перерахованих способів можна реалізувати як за допомогою вже готових пристроїв, які можна купити в спеціалізованому магазині, так і за допомогою пристроїв, зроблених своїми руками з підручних засобів.

Як правильно повісити за раму

Отже, вішалку можна купити готову і це вам обійдеться від 20 до 60 доларів. Але, не менше функціональну і просту конструкцію можна зробити самому і це вам обійдеться не дорожче 5 доларів.

Ціна вказана в доларах не випадково, так як майстрував вішалку до недавніх стрибків курсу валюти, і з тих пір вартість матеріалів в рублях могла змінитися.

Що знадобиться:

• Кронштейни настінні для збірки стелажів з довжиною полки 30 см для шосейника і 40 см для МТБ;
• Дюбеля або анкерні болти по 3 штуки на кожен кронштейн;
• Невеликі куточки (меблева фурнітура) по одному на кожен кронштейн;
• М'яка, але щільна тканина;
• Перфоратор і бур з діаметром, відповідним діаметру дюбеля або анкерного болта;
• Рулетка і простий олівець.

Розглянемо перераховані на схемі етапи докладніше:

• На початковому етапі міряємо кермо велосипеда, отриману цифру ділимо на два і додаємо 5 см (отримане число - це відстань, на яке край кронштейна повинен відстояти від стіни);

Саморобний обмежувач на кінці кронштейна

• Купуємо кронштейн з довжиною полки, що дорівнює числу, отриманому в результаті наших обчислень;

Кронштейн повинен бути розрахований на навантаження не менше 30 кг. Тобто, це повинні бути сталеві, міцні та важкі металовироби, бажано з виштамповками, які попередять деформацію вследствіемеханіческіхнагрузок.Для того щоб споруда добре утримувалося на стіні, в кронштейні має бути не менше 3 монтажних отворів під болти.

• Міряємо довжину рами від внутрішній частині підсідельною труби до внутрішньої частини рульового стакана;
• Відміряний відстань відзначаємо на стіні на висоті не менше 1,5 від статі (якщо верхня труба рами розташована горизонтально без ухилу, позначки під кронштейн виставляємо по водяному рівню);
• Докладаємо кронштейни до зроблених позначок і розмічаємо розташування монтажних отворів під дюбелі;
• За зроблених позначок свердлимо отвори відповідного діаметру і потрібної глибини;

Фіксуємо держатель у верхній точці

• Вставляємо в отвори ущільнювачі під болти або шурупи;

Додатково прикручуємо кронштейн

• Фіксуємо кронштейни;
• В кінці полиць кронштейнів устанавліваемдополнітельниеуголкі- обмежувачі (не обов'язково);

Тримачі готові до навішування велосипеда

• Готові власники обмотуємо в кілька шарів щільного дрантям, щоб рама дряпалася про метал;
• Як перевірки із зусиллям смикаємо кожен кронштейн вниз і якщо власники міцно утримуються на своєму місці, монтаж можна вважати завершеним.

Збірка масивного кріплення для важкого велосипеда

Тепер розповім про те, як зібрати металевий зварний держатель для важкого гірського байка з радіусом коліс 26 дюймів.

Спосіб призначений для виконання своїми руками і для цього нам знадобиться наступний інструмент та матеріали:

• Зварювальний апарат та електроди;
• УШМ «болгарка» з диском для різання металу;
• Перфоратор з набором свердел;
• Дриль зі свердлами по металу;
• Вимірювальний інструмент (рулетка і маркер)
• Арматурний прут з поперечним перерізом 15 мм;
• Металева пластина товщиною 3 мм;

Поетапна інструкція зборки і установки кріплення наступна:

• Готуємо пластину, яку нарізаємо за розміром сліду покришки, в нашому випадку - це 15 на 12 см;

міряємо колесо

• Міряємо висоту обода разом з покришкою і ширину колеса;
• За зробленими вимірами нарізаємо арматурний прут і вигинає з нього гак;
• На металевій пластині пробійником накерніваем місця під свердління монтажних отворів;
• Свердлимо отвори під діаметр анкерних болтів, якими будемо кріпити готову конструкцію до стіни;
• Раніше заготовлений з прута гак приварюють до пластині;
• Готовий виріб очищаємо від напливів металу і від іржі, а потім фарбуємо в пару шарів, для того щоб кріплення виглядало привабливо і при цьому не іржавіло;
• Повністю готовий держатель кріпимо на стіну.

Так як продемонстрірованноеустройствопредполагает навішування байка за одне колесо, друге колесо буде стосуватися стіни. Щоб протектор не бруднити стіну, можна під кріплення укласти пластикову смугу або смугу з фанери .

Перевагою кріплення є простота виготовлення і компактні розміри. У підсумку, таке рішення можна застосувати як на балконі, так і в передпокої квартири. З недоліків відзначу те, що кріплення не підійде для довготривалого зберігання велосипедів з колесами великого діаметру і малим поперечним перерізом обода.

Спосіб для просторих лоджій або веранд- прибудов

Гаки встановлюються в зазор між спицями

Цікавий спосіб підвішування байків бачив у американського велосипедиста. Судячи з кількості двоколісної техніки, на велосипедах їздить вся сім'я, а тому питання довготривалого складування більш ніж актуальне.

До Підсідельний штир кріпиться шнур

Як ви можете бачити на фото, по периметру приміщення закріплена дошка з гаками, рознесеними на відстань дотику дошки з колесами велосипеда. Гаки протягується в межспіцевой зазор, а з боку сідла і керма байк фіксується системою шнурів і крюков- власників.

Велосипед піднімається до стелі і там фіксується

Виходить, що велосипед кріпиться плазом під стелю, а значить, вся конструкція займає вільний простір помінімуму.

Недоліком способу є фіксація гаків власників за обід, що на протязі всього холодного сезону може привести до витягування спиць і деформації колеса на шосейники. Втім, для того щоб цього не сталося, раз на місяць велосипед можна зняти з кріплення і провернути колесо. Для МТБ байків через малого радіусу і більшої масивності колеса ризику викривлення обода немає.

Особливості зберігання на балконах і лоджіях

Непоганий, але клопіткий варіант зберігання, так як спочатку великий потрібно розібрати, а потім зібрати

Відразу ж зазначу, що зберігання велосипеда на балконі - це неідеальний варіант з наступних причин:

• Низька температура стає причиною твердіння мастила в колісних втулках, в рульовій і в інших вузлах, де застосовані підшипники;
• Низька температура і висока вологість повітря - часта причина появи іржі на металі, що особливо небезпечно для недорогих байків на сталевих компонентах;
• Дорогий велосипед на відкритому балконі останнім часом стає привабливою метою для злодіїв (особливо актуально для перших і останніх поверхів).

Отже, недоліки зберігання на балконах є, і вони суттєві, втім, власникам малогабаритних квартир вибирати не доводиться.

Чому саме вішати

Чому байк потрібно вішати, а не ставити, спершись об стінку кермом і сідлом? Це дуже важливий момент для власників спортивних дорогих велосипедів.

Основна причина в довготривалій механічного навантаження на колеса. Щоб було зрозуміло, середня вага шосейника 8-10 кг, МТБ байк на алюмінієвій рамі важить 11-15 кг.

Якщо не знаєте, як розмістити ненадовго великий на терасі або на балконі, то така підставка - це найкраще рішення

Довготривале зберігання велосипеда в одному положенні може призвести до деформації спиць і обода. Виправити «яйце», на відміну від «вісімки», непросто, тому правильно не ставити на зиму байк на колеса, а підвісити за раму або за кермо і сідло.

Підготовка велосипеда до сезонупосле тривалого зберігання

Недорогий чохол для велосипедів середньої та великої ростовки

Щоб з початком сезону не витрачати час на технічне обслуговування, застосовуйте чохол для зберігання велосипеда на балконі. Хороший чохол як мінімум запобігти потраплянню пилу на принципово важливі вузли байка.

Якщо велосипед зберігався без чохла і при мінусовій температурі, підготовка до сезону буде наступна:

• Демонтаж ланцюга з подальшим промиванням в розчиннику і з подальшою мастилом кожного Піна окремо;
• Розбирання колісних втулок, чистка та заміна мастильного матеріалу (особливо, якщо в якості мастила використовувався литол або солідол!);
• Демонтаж гальмівних і трансмісійних тросів;
• Установка нових тросів з попередньою чищенням і змащенням сорочок;
• Демонтаж шатунів з каретки, очищення посадкового місця від старого мастила;
• Нанесення свіжої мастила на посадочне місце і установка шатунів;
• Демонтаж гуми з коліс і покриття камер тальком;
• Монтаж гуми на вихідне місце;
• Установка коліс;
• Монтаж попередньо очищеної і змащеній ланцюга;
• Перевірка коліс на наявність «вісімок» і «яєць», і усунення дефектів, якщо такі є;
• Налаштування гальм і перемикачів швидкостей.
• За умови правильного виконання перерахованих рекомендацій, велосипед буде справно працювати навіть в разі зберігання на відкритому балконі.

висновок

Отже, я розповів про те, як зберігати взимку свій велосипед в умовах обмеженого простору і про те, як його підготувати до початку сезону.

Згоден, що інструкція підготовки байка до початку сезону виходила неповною. Тому, якщо по цій темі буде потрібно більше інформації, напишіть в коментарях, і я зроблю окремий детальний звіт. До речі, не забудьте подивитися відео в цій статті, можливо це вам буде цікаво.

Якщо ви хочете висловити подяку, додати уточнення або заперечення, щось запитати у автора - додайте коментар або скажіть спасибі!